Obecnie wytwarzany w elektrolizerze alkalicznym o mocy 0,5MW zielony wodór wykorzystuje się przy realizacji inwestycji przemysłowych oraz do celów grzewczych. Z sukcesem służy także do tankowania samochodów i autobusów. Z pierwiastka pochodzącego z hybrydowej elektrowni wiatrowo-wodorowej ENERTRAG korzystają zlokalizowane w Berlinie, Hamburgu oraz Prenzlau stacje benzynowe. Wodór produkowany jest w całości bez emisji CO2 i wykorzystywany pod marką gazu wiatrowego ENERTRAG do dostarczania ogniw paliwowych w awaryjnych jednostkach zasilających. Hybrydowa elektrownia składa się z 3 turbin wiatrowych Enercon E-82 i dwóch CHP silników, które mogą być obsługiwane zarówno z biogazu, jak i mieszaniny biogazu oraz wodoru.

W 2021 r. w Zakładzie Chemicznym w Leuna rozpoczęto budowę drugiej fabryki, która pozwoli podwoić przetwarzanie pierwiastka. W drugiej połowie 2022 r. Linde uruchomi największy na świecie 24-megawatowy elektrolizer PEM (Proton Exchange Membrane) zaopatrujący w skroplony wodór klientów przemysłowych oraz stacje paliw w regionie poprzez istniejącą sieć rurociągów firmy. Nowa instalacja skraplania wodoru pozwoli w przyszłości zasilać około 600 autobusów działających w oparciu o ogniwa paliwowe i mogących przejechać 40 milionów kilometrów przy oszczędności do 40 tys. ton emisji dwutlenku węgla z rury wydechowej rocznie. Obecnie Linde dysponuje 200 km siecią rurociągów zaadaptowanych do transportu wodoru.

Obecnie trwa budowa największego bateryjnego magazynu energii w Niemczech, którego ukończenie planowane jest w drugiej połowie 2022 r. Inwestycja zostanie połączona z magazynem akumulatorów litowo-jonowych (8,4 MW/10 MWh) firmy Siemens, który jest dostępny na miejscu już od 2018 roku, a także z sąsiednimi zakładami przemysłowymi, aby mogłyby one wykorzystywać ciepło odpadowe lub tlen oddzielany podczas elektrolizy. Wodór będzie dostarczany klientom w regionach Górnej Frankonii, Górnego Palatynatu, Turyngii i Saksonii, a także do Czech Zachodnich.